Shimano Cues FC-U8000-1 Kurbelgarnitur 9/10/11-fach 42Z

Die Shimano Cues FC-U8000 HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur sorgt mit ihrer hervorragenden Kettenhaltekraft und der steifen, aber leichten Konstruktion auf langen Trekking-Touren für ein souveränes Fahrgefühl.

DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+
Shimanos DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ ist ein spezielles Zahnprofil für Einfach-Kettenblätter in den Einsatzbereichen XC, Enduro und Trail. Es verbessert den Rückhalt und die Führung der Kette und erleichtert das Pedalieren auch in rauem Gelände. Durch die verbesserte Kettenführung in jedem Gang werden Abrieb und Verschleiß reduziert.

LINKGLIDE Schalttechnologie
SHIMANO LINKGLIDE setzt einen neuen Standard für sanftes und zuverlässiges Schalten. Die robuste, eigenentwickelte Konstruktion punktet mit erheblich höherer Verschleißfestigkeit und weichen Schaltvorgängen für dauerhafte Leistungsfähigkeit.

Die Verschleißfestigkeit des Antriebs ist von entscheidender Wichtigkeit für drehmomentstarke E-Bikes und täglich genutzte Fahrräder, die über Monate oder gar Jahre im gleichen Gang gefahren werden. LINKGLIDE bietet sanftes und definiertes Schalten mit höherer Langlebigkeit als je zuvor.

HOLLOWTECH II
Das Konzept der HOLLOWTECH II Technologie wurde auf die Fertigung einer optimierten Kurbelgarnitur ausgerichtet, die den Kraftaufwand des Fahrers für den Antrieb minimiert. Die hohe Steifigkeit der Kurbelgarnitur gewährleistet die Effizienz der Kraftübertragung beim Treten, während ihr geringes Gewicht insbesondere bei längeren Strecken den Fahrer entlastet. Die Entwicklung der Kurbelgarnitur erfolgte im Hinblick auf ein optimales Verhältnis zwischen Steifigkeit und geringem Gewicht. Die HOLLOWTECH Technologie ermöglicht extrem leichte, hohle Kurbelarme, die unter Einsatz der exklusiven Schmiedetechnologie von SHIMANO hergestellt werden, um eine maximale Steifigkeit zu erhalten. Zusätzlich ist bei der HOLLOWTECH II Garnitur die rechte Kurbel fest mit der Achse des Innenlagers verbunden, wodurch eine optimale Ausgewogenheit zwischen höchster Steifigkeit und geringstem Gewicht erzielt wird. Das außen gelagerte Innenlager bietet eine bessere Gewichtsverteilung und mehr Stabilität, was für eine effizientere Kraftübertragung sorgt.