Tijdens een uitgebreide joyride door idyllische bossen en langs pittoreske weilanden en velden, maar ook in het dagelijkse stadsverkeer verzamelt uw e-bike veel stof en modder, maar ook takjes en stenen. In de winter kan er zelfs strooizout en sneeuwbrij liggen. Dit is normaal en hoort er tot op zekere hoogte ook bij.

Maar hoe krijg je daarna je e-bike weer schoon? Er bestaan ​​immers geen wasstraten voor e-bikes zoals voor auto’s. En waar moet je vooral op letten bij het schoonmaken van een e-bike? Moet ik mijn e-bike wassen met of zonder accu? Welke verzorgingsproducten en benodigdheden heb ik nodig om mijn e-bike schoon te maken?

Deze en vele andere vragen over het wassen, reinigen en onderhouden van e-bikes beantwoorden wij in deze gids, zodat u zo lang mogelijk kunt genieten van uw geliefde Pedelec.

Allereerst: Natuurlijk moet u, net als elke fiets, uw e-bike regelmatig wassen en onderhouden. Bepaalde stappen zijn hetzelfde, zoals het reinigen en smeren van de ketting (tenzij je e-bike een onderhoudsarme riemaandrijving heeft). Maar er zijn nog steeds enkele speciale kenmerken waar u op moet letten om de elektronica van uw e-bike te beschermen.

Een belangrijk aspect is een materiaalvriendelijke reiniging. De ogenschijnlijke robuustheid zou sommige mensen kunnen verleiden om een ​​hogedrukreiniger op de e-bike te gebruiken, vergelijkbaar met een auto. Maar dat zou het tegenovergestelde zijn van zacht voor het materiaal, omdat de hoge druk vuil en water in de afdichtingen van de naaf, ophanging, motor, trapas of frameopeningen kan dwingen.

Het beschadigt ook de verf en componenten. Daarom zal deze reiniging hoogstwaarschijnlijk leiden tot voortijdige slijtage of zelfs schade aan de e-bike. Wij raden daarom uitdrukkelijk af om e-bikes schoon te maken met hogedrukreinigers (ook niet op een laag niveau).

Hier vindt u een veel materiaalvriendelijkere aanpak voor het wassen en onderhouden van uw e-bike:

Als uw e-bike nat is geworden en bijzonder modderig is geworden, moet u hem zo snel mogelijk wassen en niet wachten tot het vuil is opgedroogd. Want dan is het veel lastiger te verwijderen dan vers vuil. Maar modder kun je ook onder controle krijgen met een fietsshampoo of een nog specialere e-bike shampoo, een doekje of spons en wat tijd om te reageren.

U dient vooraf de accu van de e-bike te verwijderen en opzij te leggen. Als het aan de buitenkant vuil is, kunt u het voorzichtig afnemen met een vochtige doek, maar zorg ervoor dat u de contacten vermijdt. Mochten deze, tegen de verwachting in, in contact komen met water, dan dient u de contacten goed af te drogen met een droge doek en voor de zekerheid de accu volledig te laten drogen voordat u deze opnieuw installeert of oplaadt.

Verwijder indien mogelijk ook het display en andere accessoires, zoals de fietspomp.

Als het display permanent is geïnstalleerd, moet u het waterdicht afdekken met een plastic zak en elastiekjes, kabelbinders of iets dergelijks, zodat het niet in contact komt met te veel water. Natuurlijk kan een e-bike ook een bepaalde hoeveelheid water verdragen, iedereen komt immers wel eens in een regenbui terecht, maar bij het wassen van de e-bike is het toch de moeite waard om het display en de batterij te beschermen tegen te veel water contact.

Voordat u daadwerkelijk gaat schoonmaken, moet u uw e-bike rechtop zetten. Als uw fiets geen standaard heeft, kunt u hem tegen een muur of hek zetten en uw schoonmaakspullen verzamelen.

Naast een doekje/spons en fietsshampoo heb je een emmer water nodig (een tuinslang kan uiteraard ook), een zachte borstel, afhankelijk van hoe vuil deze is, en kettingreiniger en smeermiddel voor de nazorg.

Afhankelijk of het vuil droog of nog nat is, kunt u het eerst voorzichtig afborstelen of met water, fietsshampoo en een spons inweken en laten inwerken.

Werk van boven naar beneden. Fiets- of e-bikeshampoo verdient de voorkeur boven het beproefde afwasmiddel, omdat fietsreinigingsmiddel niet vetoplost, het rubber of de lak niet aantast en meestal veel effectiever is in het oplossen van zelfs hardnekkige, aangekoekte aarde.

Spuit in dezelfde stap de ketting, het tandwiel of de cassette, de achterderailleur en het kettingblad in met de kettingreiniger. Dit vuil is bijzonder hardnekkig en de reiniger zou iets langer moeten werken.

Zorg ervoor dat er geen schoonmaakmiddel op de tegenoverliggende achterremschijf komt. Als dit gebeurt, moet u de remschijf na een volledige reiniging zeker ontvetten met remmenreiniger (isopropylalcohol).

Elke fiets zonder spatborden verzamelt vroeg of laat vuil onder het zadel. Spoel dit meteen aan het begin uit.

Nadat het ergste vuil is verwijderd en de kettingreiniger heeft ingewerkt, maakt u de e-bike grondig schoon met een spons, fietsshampoo en water. Ga ook hier van boven naar beneden te werk.

De aandrijflijn en het trapasgebied (waar de motor zit) zijn meestal het vuilst. Zo draag je het vuil niet van onder naar boven mee.

Met een in stukjes gesneden spons of een oude tandenborstel kun je de kleine hoekjes en randen van je e-bike bereiken, waar vuil de neiging heeft zich te nestelen en zich op te hopen.

Als onderdeel van het schoonmaken van uw e-bike, wast u ook de wielen vanaf de naaf tot aan de band. De banden staan ​​immers in direct contact met de grond en nemen allerlei soorten vuil en stenen op. Je hoeft niet elke profielscheur afzonderlijk uit te schrapen, maar fietsenshampoo en helder water met een spons insmeren en daarna afspoelen maakt echt een verschil.

Om de fietsreiniger af te spoelen, kun je het beste een tuinslang gebruiken met een zachte waterstraal of veel helder water uit een emmer. Doe dit methodisch van boven naar beneden en van voren naar achteren, zodat het vuile water niet over de reeds gespoelde gebieden loopt. Je kunt het naar hartenlust op velgen, banden en platte framedelen spuiten.

Er mag indien mogelijk geen waterdruk zijn bij de accupositie, de verende voorvork, de demper en de scharnieren van de achtervering (indien aanwezig), de overgang tussen zadelpen en frame en uiteraard de motor, want overal water en vuil kan in de afdichtingen worden gedrukt, dit moet u vermijden.

Ten slotte kunt u de schijf ook spoelen. De kettingreiniger zou inmiddels het oude, olieachtige vuil moeten hebben losgemaakt. Het is de moeite waard om hier wat meer waterdruk op te bouwen als je een tuinslang gebruikt, maar zorg ervoor dat je eventuele spatten daarna wegspoelt.

Bovendien kunt u de cassette of het tandwiel met de juiste borstels reinigen en de ketting en het kettingblad aan beide zijden zo schoon mogelijk afnemen.

De batterijcontacten mogen niet nat worden en mogen alleen voorzichtig met een droge doek van vuil en stof worden ontdaan. Controleer ook of alle contacten in orde zijn: uitstekende of vervormde draden zijn een slecht teken en moeten in een gespecialiseerde werkplaats worden gecontroleerd.

Als er vocht in de batterijopening of de batterijcontacten terechtkomt, is er geen reden tot paniek. Veeg het geheel eenvoudigweg volledig droog met een droge doek en wacht voor de zekerheid een paar uur voordat u de e-bike-accu opnieuw plaatst, zodat het resterende vocht is verdampt.

De stekkerpalen, bijvoorbeeld de aansluitingen op het verlichtingssysteem of het display, worden vaak over het hoofd gezien, maar deze moeten ook voorzichtig en met een droge doek worden afgeveegd. De e-bike motor is vast in het frame (of de naaf) gemonteerd en hoeft niet apart gereinigd te worden.

Er zijn verschillende aanbevelingen en er bestaat geen duidelijke consensus over hoe fietsen en e-bikes na het schoonmaken moeten worden gedroogd. Sommige schoonmaakproducten bevatten extra conditionerende ingrediënten die op het oppervlak achterblijven als het aan de lucht droogt en werken als framepolijstmiddel.

Aan de andere kant kan het ook een voordeel zijn om de fiets droog te vegen, zodat er geen watervlekken op de lak ontstaan. Het is de moeite waard om uit te proberen welke droogmethode het meest zinvol is voor u persoonlijk en uw reinigingsprocedure.

Als u de e-bike met een doek droogt, is het ook mogelijk om achteraf de palen en stekkerverbindingen te controleren (zoals in stap 5).

Het reinigen van de e-bike ketting is net zo belangrijk als bij een klassieke fiets, eigenlijk nog belangrijker, omdat op een e-bike ketting meestal hogere trekkrachten werken en deze goed gesmeerd moet worden om niet voortijdig te verslijten, zelfs niet door roesten. Daarom moet de ketting na het reinigen opnieuw worden ingevet met kettingsmeermiddel.

Volg de instructies op de fles als je die hebt, of doe een druppel op elke kettingschijf, laat deze even zitten, schakel door alle versnellingen terwijl je de kruk naar voren beweegt om de kettingschakels te bewegen. Dit betekent dat het smeermiddel in de binnenkant van de ketting zakt en ook dun wordt verdeeld over de andere aandrijfcomponenten.

Het overtollige smeermiddel moet je dan indien mogelijk met een doek wegwrijven, omdat kettingolie vooral vuil aan de buitenkant aantrekt, waardoor je aandrijving vervuild raakt en deze zelfs sneller kan verouderen. Daarom is het de moeite waard om de ketting stevig vast te pakken met een doek en deze met de zwengelbeweging door het doek te trekken.

Zorg ervoor dat u de ketting zo recht mogelijk houdt, zodat deze niet van het kettingblad of de achterderailleur springt. Een goed gesmeerde en schone ketting is een gelukkige en stille ketting.

Regelmatige, materiaalvriendelijke verzorging en reiniging van uw e-bike is belangrijk en kan met de juiste routine erg leuk zijn. Uiteindelijk maak jij hem klaar voor de volgende tour en zorg je ervoor dat hij betrouwbaar werkt en je zo lang mogelijk begeleidt.