Aero bikes

Aero-racefietsen - gestroomlijnde racemachines

Als je op zoek bent naar pure snelheid op een racefiets, dan kun je niet om een ​​aero-racefiets heen. Luchtweerstand is veruit de grootste weerstand die je op de fiets moet overwinnen en deze categorie fietsen helpt je deze te verminderen. Bij de finishsprint ben je dus als eerste bij de finish of bij het gemeentebord! En de beste? Hoe sneller je bent, hoe effectiever ze worden!

Aerodynamica op de fiets

Lange tijd werd aangenomen dat het gewicht van een fiets cruciaal was voor de snelheid die hij kon bereiken. Dankzij talrijke wetenschappelijke studies over dit onderwerp weten we nu dat bij een snelheid van ongeveer 15 km/u ruim de helft van je vermogen nodig is om de luchtweerstand te overwinnen. Bij 45 km/u is dat maar liefst 90 procent! Dit geldt voor alle windomstandigheden. Omdat de lucht "stilstaat" - als er geen wind is, bots je met je fiets tegen stilstaande luchtmoleculen die je aan de kant moet duwen. Een aerodynamisch geoptimaliseerde fiets maakt dit proces gemakkelijker voor u.

Kenmerken van aero-racefietsen

Om de luchtweerstand van een fiets te verminderen, zijn er in wezen twee hefbomen: het verkleinen van het oppervlak dat aan de wind wordt blootgesteld en het optimaliseren van de luchtstroom. Rechte, ronde buizen, waaruit traditioneel racefietsframes worden gebouwd, zijn structureel optimaal voor het bouwen van lichte en stijve frames. Vanuit aerodynamisch oogpunt zijn ze een ramp omdat hun aan de wind blootgestelde oppervlak groot is en hun vorm sterke luchtturbulentie veroorzaakt. Buisvormen die op vliegtuigvleugels lijken, zijn beter. Omdat de World Cycling Association relatief streng reguleert hoe deze vormen eruit kunnen zien, gebruiken bijna alle aeroracers nu buisdoorsneden die eruitzien als druppels waarvan het puntige uiteinde is afgesneden. Ze zijn het beste compromis tussen aerodynamische efficiëntie, technische regels en een laag gewicht.

Aerodynamische opzetstukken

Niet alleen is het frame met zijn buisvormen geoptimaliseerd voor de aerodynamica, ook de aanbouwdelen kunnen hierbij een rol spelen. Vooral op de topmodellen vind je wielen met hoge carbon velgen vanaf 50 millimeter. Ze zien er niet alleen geweldig uit, ze verminderen ook de luchtweerstand. Maar let op: vooral lichtere rijders vinden het lastig om deze wielen te gebruiken op winderige dagen. Het stuur is ook een uiterst belangrijk onderdeel van aero-racefietsen, omdat deze worden blootgesteld aan de wind. Een model met een afgeplatte topstang ligt niet alleen comfortabeler in de hand voor mensen met grote handen, maar bespaart u ook waardevolle seconden. In hetzelfde gebied kan de steeds toenemende trend naar volledige integratie van remleidingen en schakelkabels worden waargenomen. Dit scheelt een handvol watt en zorgt er bovendien voor dat de cockpit er veel netter uitziet.

De grenzen van de aerodynamica

Een gestroomlijnde racefiets is uiteraard slechts een onderdeel van een systeem. Afhankelijk van de lichaamsgrootte en zithouding veroorzaakt de fiets zo’n 20 tot 30 procent van de luchtweerstand. Omgekeerd betekent dit dat de overige 70 tot 80% afkomstig is van jou, je functie en je kleding. Ook hier kan de aero-racefiets tot op zekere hoogte helpen bij de optimalisatie, aangezien de geometrie van deze racemachines vaak erg agressief is. Hierdoor kom je automatisch in een langwerpige zithouding, wat aerodynamisch uiterst voordelig is ten opzichte van een rechtopstaande, comfortabelere houding zoals op een duurracefiets , waarbij je bovenlichaam rechtop staat in de wind.

Aero-racefietsen - perfect voor sprints en (bijna) elk terrein

Duidelijk geval: Als je het maximale uit je fiets wilt halen, moet je een aero-racefiets kiezen. Deze modellen zijn altijd de snelste keuze, van vlakke routes tot middelgebergten, niet alleen op papier, maar ook in de praktijk. Alleen kunnen ze op lange, steile beklimmingen hun voordelen niet ten volle benutten, maar op de afdalingen liggen ze wel voorop. Kies de juiste aero-raket uit ons grote assortiment en zie hoe je beste tijden vallen!