De nieuwe Bosch Performance Line CX-motor van de vijfde generatie kwam in het najaar van 2024 op de markt voor modeljaren 2025 en daarna. Naast de motor omvatten de nieuwe features ook twee nieuwe batterijen en een nieuw display.
In dit artikel leggen we alle innovaties en verschillen uit en geven we je een inschatting of het voor jou de moeite waard is om snel over te stappen naar een e-bike model met de nieuwe motor.
Ontdek nu: onze e-bikes met de Bosch Performance Line CX Motor Gen. 5
Inhoud
- De wijzigingen in detail
- Wijzigingen aan batterijen en display
- Wat zijn de verschillen met de Bosch Performance CX Gen 4?
- Is het de moeite waard om over te stappen of een e-bike met een nieuwe Bosch CX-motor te kopen?
- Conclusie
De wijzigingen in detail
Als je de harde feiten vergelijkt met de vorige generatie, wordt het duidelijk dat de focus van de nieuwe ontwikkeling niet ligt op het verbeteren van de toch al zeer goede prestatiewaarden. Het blijft bij 85Nm maximaal koppel, max. 600W motorvermogen en 340% maximale ondersteuningsfactor, het voorbestemde toepassingsgebied blijft het MTB-gebied.
De veranderingen zitten meer in de details. Toch zijn de veranderingen aan de vierde generatie niet onbelangrijk en gericht op de rijdynamiek, het geluid en, samen met de nieuwe batterijen, ook het gewicht van de aandrijfeenheid.
Al deze verdere ontwikkelingen zijn bedoeld om het rijden op een e-bike gevoeliger, gecontroleerder en uiteindelijk ‘natuurlijker’ te maken, zonder dat dit ten koste gaat van het krachtige rijgedrag van de Bosch Performance CX.
- Nieuwe, verbeterde sensortechnologie
De nieuwe Performance Line CX-motor reageert gevoeliger op input dan alle voorgaande modellen. Dankzij verbeterde sensoren reageert hij nog gevoeliger op jouw impulsen, waardoor de rijervaring nog natuurlijker wordt. - Nieuwe motorbehuizing
Het nieuwe motorhuis is nog steeds gemaakt van corrosiebestendig magnesium. Toch is hij ongeveer 100 gram lichter dan de vorige versie en weegt hij volgens Bosch ongeveer 2,8 kg. - Verminderd transmissiegeluid
Een innovatie waar de meeste mensen blij mee zullen zijn: dankzij minder geluid van de versnellingsbak werkt de nieuwe Bosch-motor nu nog stiller en met minder geluid. Weer een stap richting een meer natuurlijke rijervaring. - Duwhulp en starthulp op hellingen
De duwhulp is al bekend uit de vorige versie. Nieuw is de Hill Start Assist, die ook later via een update kan worden geïnstalleerd en compatibel zal zijn met alle aandrijfeenheden in het slimme systeem. Door de minknop lang in te drukken, vervolgens uw voet op het pedaal te plaatsen en vervolgens kort op de minknop te drukken, wordt de hellingsstarthulp geactiveerd. Dit maakt een tractie-geoptimaliseerde start mogelijk.
Wijzigingen aan batterijen en display
Om alle verdere ontwikkelingen te begrijpen, is het de moeite waard om niet alleen naar de nieuwe motor te kijken, maar ook naar het hele aandrijfsysteem, inclusief de nieuwe batterijen en het nieuwe display.
- Nieuwe PowerTube-batterijen
Als je naar de nieuwe batterijen kijkt, valt de verbeterde energiedichtheid op, dat wil zeggen de verhouding tussen capaciteit en gewicht. De nieuwe 600 Wh Powertube-batterij weegt ongeveer 3,0 kg (informatie van de fabrikant), waardoor hij ongeveer 600 gram lichter is dan de PowerTube625 en net zo licht als de PowerTube 500, die slechts een capaciteit heeft van 500 Wh. De nieuwe PowerTube 800 weegt ongeveer 3,9 kg (informatie van de fabrikant) en is daarmee ongeveer 0,4 kg lichter dan de PowerTube 750 met 50 Wh minder capaciteit.
Het gewichtsvoordeel van de nieuwe Bosch-aandrijving komt niet alleen voort uit de 100 g van het nieuwe motorhuis, maar vooral uit de verbeterde energiedichtheid van de nieuwe batterijen.
De nieuwe 600- en 800-batterijen zijn ook gemakkelijk te herkennen aan hun zilveren aluminiumlook in plaats van het gebruikelijke zwart. Omdat het echter volledig geïntegreerde accu's zijn, heeft dit geen invloed op het uiterlijk van de fiets. - Nieuw Purion 400-display
De nieuwe, robuuste Purion 400 is een compact display voor gebruik in de MTB-sector. Het is uiteraard onderdeel van het slimme systeem, waardoor je met de Bosch eBike Flow app allerlei aanpassingen kunt doen, zoals de rijmodi.
Het display zelf heeft een hoge resolutie en is gekleurd. De zichtbaarheid en het duidelijke ontwerp met duidelijke symbolen zorgen voor een duidelijke leesbaarheid onder alle licht- en weersomstandigheden. Dankzij het compacte formaat van slechts 1,6 inch concentreert het display zich op de weergave van essentiële gegevens. Voor alles daarbuiten kunt u de koppeling met uw smartphone gebruiken.
Wat zijn de verschillen met de Bosch Performance CX Gen 4?
De verschillen liggen vooral in een gevoeliger reactie dankzij de verbeterde sensoren, in een iets lichter gewicht , dat grotendeels wordt bereikt door de lichtere accu's, en in het stillere motorgeluid in de nieuwe Bosch Performance CX van de vijfde generatie. Over het geheel genomen is een toch al zeer goede en gevoelige motor opnieuw verbeterd en voelt de rijervaring nog natuurlijker aan.
De nieuwe PowerTube-accu's met een capaciteit van 600 Wh of 800 Wh hebben een verbeterde energiedichtheid , d.w.z. een verbeterde verhouding tussen gewicht en capaciteit. Met de 800Wh accu is er een lichte verbetering van de theoretische actieradius en tegelijkertijd een verlaging van het gewicht ten opzichte van de “oude” PowerTube 750.
Bovendien wordt de Purion 400 geleverd met een nieuw display , dat een nuttige aanvulling zal zijn op het bestaande assortiment displays en controllers van Bosch dankzij het compacte en robuuste ontwerp en de plaatsing achter het stuur, vlakbij de stuurpen.
Is het de moeite waard om over te stappen of een e-bike met een nieuwe Bosch CX-motor te kopen?
De nieuwe Bosch Performance CX-motor zet nieuwe normen op het gebied van rijdynamiek, gevoeligheid en natuurlijk maar krachtig rijgedrag.
Met de nieuwe aandrijving is een zeer goede motor opnieuw verbeterd en is de toch al indrukwekkende rijdynamiek nog gevoeliger gemaakt.
We zijn er zeker van dat hij zich de komende jaren zal ontwikkelen tot de nieuwe tophond, vooral in de E-MTB-sector, en de nieuwe maatstaf zal zijn voor krachtige E-MTB-motoren.
Betekent dit dat het overstappen op een nieuwe fiets of het kopen van een nieuwe met nieuwe Bosch motor ten volle aan te raden is?
Zoals vaak het geval is, is het antwoord: het hangt ervan af:
- Iedereen die de hoogste eisen stelt aan zijn e-MTB en dus ook aan het bijbehorende aandrijfsysteem, zal zeker meer dan tevreden zijn met de nieuwe Bosch Performance CX van de vijfde generatie en moet bij de volgende aankoop bijzonder belang hechten aan deze functie. De innovaties zullen een positief effect hebben op uw rijervaring, vooral bij gebruik off-road en op trails, en u zult de updates enorm waarderen.
- Als u van plan bent de e-bike meer in het dagelijks leven te gebruiken, voor tochten over bospaden en gemakkelijker terrein, of als trekvoertuig voor een kinderaanhanger, dan is de focus op de nieuwe Bosch-motor waarschijnlijk niet absoluut noodzakelijk. De vierde generatie van de Bosch Performance CX zijn, net als andere motoren van Bosch en van fabrikanten als Shimano en Yamaha, uiterst goed ontwikkelde en beproefde aandrijvingen die je de best mogelijke ondersteuning bieden bij het dagelijks fietsen en waarmee je niets hoeft te missen . Daarnaast zijn deze schijven ook terug te vinden in eerdere modellen of oudere modelseries, die je vaak goedkoper kunt krijgen dan de huidige modellen.
Conclusie
Met de nieuwe motor en de bijbehorende verbeteringen, waaronder de accu en het display, is Bosch erin geslaagd een zeer goede motor zinvol te verbeteren. Het is de moeite waard om dit nieuwe hoogtepunt eens te bekijken en uit te proberen. Bovenal zijn de verbeterde sensoren, minder ruis en de nieuwe, lichtere batterijen de hoogtepunten van de nieuwe versie.